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宁夏十一选五:澆注式瀝青混凝土應用性能及施工工藝

時間:2012-07-20 11:06:22  來源:  

宁夏十一选五 www.dfigg.com 汪  林
1 澆注式瀝青混凝土應用概述
澆注式瀝青混凝土(GA)其本身具有流動性,澆注式攤鋪,一般不需要碾壓,只需要簡單的攤鋪整平即可完成施工。德國于1917 年開始研究開發澆注式瀝青混凝土,并將澆注式瀝青混凝土大量應用于建筑物防水層、鋪面工程和大橋橋面鋪裝中。
在丹麥、英國等其他國家也采用了澆注式瀝青混凝土鋪裝結構。在日本,澆注式瀝青混凝土也廣泛應用于橋面鋪裝工程中,如日本著名的本四橋、門崎高架橋、大鳴門橋、東京灣跨海大橋等均采用澆注式瀝青混凝土鋪裝。由于澆注式瀝青混凝土具有防水、耐久、抗滑等特點,還廣泛應用于高速公路、地下停車場、港口碼頭以及大型倉庫的地坪等。
我國最早采用澆注式瀝青混凝土鋪裝體系的為香港青馬大橋和江陰長江大橋,當時引進的是英國技術(Mastic Asphalt)。2003年8月,國內引進澆注式瀝青混凝土技術,并將其用于山東勝利黃河大橋鋼橋面鋪裝中。我國后來借鑒日本和德國的技術,引進了澆注式瀝青混凝土(Gussasphalt)和SMA的組合方案,澆注式瀝青混凝土作為鋪裝下層,同時兼備防水層和鋪裝下層的作用。鋪裝結構圖如圖1。


在我國,采用澆注式瀝青混凝土和SMA組合方案鋪裝的典型橋梁有:山東勝利黃河大橋(整橋翻修)、重慶石板坡長江大橋、天津子牙河大橋、安徽安慶長江大橋、長沙三汊磯大橋、重慶菜園壩長江大橋、重慶朝天門長江大橋、貴州北盤江大橋、沈陽尚小橋等。
2 澆注式瀝青混凝土性能評價
澆注式瀝青混凝土所用的結合料一般為普通瀝青、TLA湖瀝青或二者的混合物(一般摻加25~30%TLA)以及改性瀝青,瀝青用量很高(7~9%)??籩始現鋅蠓酆扛擼?0~30%),因此在拌制瀝青混合料時礦粉需要加熱。同時拌和溫度很高(180~220℃),拌和時間較長(2~3min),同時在運輸過程中也需要攪拌)。因此澆注式瀝青混凝土具有礦粉含量高、瀝青含量高、拌和溫度高等“三高”特點,較多的瀝青及細集料含量使粗骨料處于懸浮狀態,它與熱壓瀝青混凝土不同的是其空隙率很小,而且內部空隙不連通。因為澆注式瀝青混凝土在結構上的上述特點,因而決定了有以下優點:
① 它幾乎是無空隙的,因而無需壓實便能達到其最終強度,它不會出現因壓實不足而產生的缺陷和病害;
② 它既不透水,也不吸水,對含Cl-離子的溶液及經常性潮氣作用之類的氣候影響因素幾乎不敏感,因而不會出現水損害問題;
③ 因為其呈粘彈性,對沖擊及顛簸不敏感;
④ 由于它是無空隙,結合料在氣候因素影響下不易老化,因而它有較好的耐久性(使用壽命達20年以上);
⑤ 澆注式瀝青混凝土瀝青含量較高,因此具有良好的抗低溫開裂能力。
在德國,澆注式瀝青混合料的評價指標為貫入度和貫入度增量,混合料的施工和易性主要依靠工程人員的主觀判斷,存在較大的誤差;日本在引進澆注式瀝青混凝土鋪裝技術后,將劉埃爾流動性、貫入度和貫入度增量、動穩定度、低溫彎曲試驗結果分別作為評價澆注式瀝青混合料施工和易性、高溫抗車轍能力和低溫抗裂性能的技術指標;而我國則基本上沿承了日本的試驗方法和評價手段。實際上,用貫入度試驗和車轍試驗來評價澆注式瀝青混合料的高溫抗車轍性能均有一定的不合理性,如貫入度試驗結果離散很大、車轍試驗結果與實際使用效果相關性不好等。
在全球范圍內,澆注式瀝青混合料所用的結合料多為基質瀝青或普通改性瀝青與天然瀝青(如湖瀝青和巖瀝青)復合改性而成,近年來德國開始采用聚合物改性瀝青。天然瀝青的硬度可以有效提高澆注式瀝青混凝土路面抗高溫車轍能力,但同時也降低了其低溫變形能力,而且,天然瀝青資源有限,隨著天然瀝青用量的不斷提高和天然瀝青儲量的不斷減少,天然瀝青的價格會越

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